Баббиты

Поставляем баббиты высокого качества ГОСТ 1320-74, 1209-90.

Оловянные: Баббит Б88, Баббит Б83, Баббит Б83С.
Свинцовые: Баббит Б16, Баббит БН.
Кальциевые: Баббит БКА, Баббит БК2, Баббит БК2ШТ.

Оказываем услуги по заливке баббитами моторно-осевых подшипников (МОП).

Уточнить стоимость и наличие конкретного изделия можно по телефону 8-800-201-54-71, написав на электронную почту info@metalloprokat.group или через форму на сайте.

Баббитами называются антифрикционные сплавы на оловянной и свинцовой основах, применяемые для заливки вкладышей подшипников. Применение баббитов предохраняет вкладыши подшипников от разрушения при работе (упрочняющие добавки сурьмы, меди и др.) и в то же время позволяют им хорошо прирабатываться к вращающемуся валу (мягкая основа). Для получения конструкции наибольшей прочности вкладыши обычно делаются чугунные или стальные, а внутри заливаются слоем антифрикционного сплава. При заливке или напылении сплава на внутреннюю сторону вкладыша подшипника образуется кольцо, которое при постоянной подаче масла повышает износостойкость деталей.

Основой антифрикционного сплава служат олово и свинец, обладающие высокой теплопроводностью и низким коэффициентом трения.

Составы и свойства оловянистых и свинцовистых баббитов.

К высокооловянистым сплавам относятся баббиты марок Б90, Б83 и Б16. Заменителями высокооловянистых баббитов являются: БН – заменяющий баббит марки Б83; БТ – заменяющий Б16 и частично Б83; Б6 и БК – заменяющие Б16. В некоторых случаях БК может заменить и Б83.
Удельный вес сплавов возрастает с повышением содержания свинца, следовательно, при применении вместо Б83 других марок требуется большее количество последних.
Антифрикционные свойства. При испытании со смазкой наименьшие коэффициент трения имеет кальциевый баббит, несколько больший коэффициент трения у Б83 и БН; но при испытании без смазки кальциевый баббит имеет значительно больший коэффициент трения, чем Б83, и тем самым он не может быть признан равноценным Б83; при работе всухую никелевый баббит и Б16 равноценны баббиту Б83. Вал менее всего изнашивается при применении никелевого баббита и сильнее всего – при применении баббитов марок БС и Б16.
Суммируя все данные о свойствах баббитов, можно констатировать, что после баббита Б83 наиболее высокими антифрикционными свойствами обладает никелевый баббит БН. Он также обладает сравнительно хорошей вязкостью, обеспечивающий в эксплуатации отсутствие трещин и выкрашиваний.
Малооловянистые баббиты марок Б16, Б6 и баббит БС обладают более низкими антифрикционными свойствами, при эксплуататции сильнее изнашиваются, являются сравнительно хрупкими сплавами и при больших нагрузках и скоростях дают выкрашивание и трещины.

Назначение баббитов по маркам:

Б90 – заливка подшипников авиационных моторов.
Б83 – для заливки подшипников и вкладышей подшипников паровых турбин, турбокомпрессоров, турбонасосов, компрессоров, паровых судов, электромоторов, генераторов.
Б16 – для заливки верхних половинок опорных подшипников паровых турбин, судовых и стационарных паровых машин, лесопильных рам, гидротурбин, электровозов, электромоторов, центробежных насосов, прокатных станов, подъемных машин, дробилок.
БТ – для заливки шатунных и коренных подшипников тракторных и автомобильных моторов.
Б6 – заменитель баббита Б16. Применяется для заливки подшипников нефтяных двигателей, выносных подшипников компрессоров любой мощности, подшипников металлообрабатывающих станков, трансмиссий, вентиляторов, дымососов, электромоторов, шаровых мельниц.
БС – заливка подшипников товарных вагонов широкой и узкой колеи, вагонеток.
БК – заменитель баббита марки Б16. Применяется для заливки подшипников механизмов с максимальным удельным давлением до 200 кг/кв.см.